Una soluzione per monitorare la flotta, gestire le multe e il biglietto elettronico per migliorare il trasporto locale: il caso ATAF GESTIONI
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Settore: Logistica e trasporti
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L'AZIENDA
ATAF Gestioni - Azienda Trasporti dell’Area Fiorentina ceduta nel 2012 all’ATI composta da BusItalia-Sita Nord (capofila), Cooperativa autotrasporti pratese Soc. Coop (Cap Prato) e Autoguidovie Spa (Milano) - è la società che si occupa del trasporto pubblico nell’area metropolitana fiorentina ed al servizio dei cittadini.
L'APPLICAZIONE
ATAF Gestioni effettua il proprio servizio TPL su 13 Comuni dell’Area metropolitana di Firenze con oltre 480 mezzi impiegati su un totale di oltre 90 linee. Grazie al lavoro di circa 1.100 autisti vengono percorsi oltre 19,5 milioni di chilometri programmati all’anno (dati del 2012) su una rete stradale di circa 670 chilometri. Per un’ottimizzazione della mobilità collettiva in termini di efficienza, efficacia e sostenibilità, contribuendo così ad un miglioramento reale della qualità della vita nell’area metropolitana fiorentina, ATAF Gestioni ha intrapreso dal 2012 un progetto in ottica Smart Mobility che ha previsto l’adozione del sistema AVM (Automatic Vehicle Monitoring), di un’applicazione per la gestione delle multe (servizio MDC per i verificatori) e di un sistema di Mobile Ticketing. Il sistema AVM permette il monitoraggio e la localizzazione (basata su modalità GPS e map-matching) in tempo reale della flotta dei mezzi di trasporto, oltre alla rendicontazione del servizio esercito in termini quantitativi (Km e ore) e qualitativi (regolarità e puntualità).Grazie al computer di bordo presente su ogni vettura e ad una centrale di controllo presidiata da operatori qualificati, vengono scambiati dati in modo continuo. Lo scambio dati long-range avviene attraverso la rete GPRS/GSM, mentre quello shot-range (all’interno dei depositi) avviene attraverso rete Wi-fi. Le elaborazioni effettuate a livello di centrale di controllo forniscono in real-time gli eventuali scostamenti del servizio rispetto a quanto programmato (anticipi e ritardi) e le previsioni di arrivo dei mezzi alle fermate. Inoltre è possibile sapere lo stato di funzionamento degli apparati di bordo e pianificare, di conseguenza, gli opportuni interventi di manutenzione. Per quanto riguarda il sevizio di infoutenza, i canali di diffusione delle informazioni relative alle previsioni di arrivo dei bus sono rappresentati dai punti di fermata attrezzati con pannello a messaggio varabile (paline elettroniche e pannelli per pensiline), il portale web, il servizio di info-sms, il servizio IVR (Interactive Voice Response), le APP per smart-phone. La soluzione di gestione multe (servizio MDC per i verificatori) consente, attraverso un’ applicazione per dispositivi mobili, di inserire eventuali infrazioni rilevate, verificare in tempo reale l’esatta regolarità dei documenti presentati dagli utenti ed inviare alla centrale in tempo reale le notifiche dei procedimenti. Integrata con una piccola stampante bluetooth, la soluzione consente anche di stampare le ricevute delle infrazioni. Il verificatore, prima di salire sulla vettura, sincronizza il dispositivo ricevendo in locale tutti i dati relativi ai biglietti acquistati via Sms dai passeggeri e attivi al momento della sincronizzazione (con indicazione della data ed ora di scadenza del titolo di viaggio). Il verificatore visualizza su device in locale tutti i biglietti attivi, in modo da poter lavorare anche in situazioni di assenza di rete. Il cliente che ha acquistato il biglietto via Sms mostra al verificatore il codice ricevuto come conferma di acquisto, codice che il verificatore sarà in grado di verificare. Il passeggero che acquista il biglietto via Sms riceve sul proprio telefono cellulare un Sms di ritorno indicante il codice di “acquisto” che potrà essere richiesto sulla vettura da parte del verificatore. In caso di effrazione rilevata, il verificatore emette la multa tramite palmare e stampa la copia al multato. Il verbale inserito sul palmare arriva automaticamente al server MDC presso ATAF: i dati in automatico sono importati sul Sistema Informativo Multa. La soluzione di Mobile Ticketing consente invece ai passeggeri di acquistare il biglietto dell’autobus in forma elettronica direttamente da cellulare e smartphone. L’acquisto e la validazione del biglietto elettronico avvengono in maniera immediata, semplicemente inviando un Sms. Il costo del biglietto è scalato direttamente dal credito telefonico del passeggero, che riceve dopo pochi istanti un messaggio con gli estremi del biglietto elettronico già convalidato.
I BENEFICI
Grazie al sistema AVM integrato con il portale di ATAF (www.temporealeataf.it) è possibile ottenere via Web o tramite dispositivo mobile informazioni in tempo reale sui passaggi degli autobus alle fermate di tutta la rete ATAF. I dati relativi agli orari delle diverse linee di trasporto (orario programmato e orario previsto alle fermate) sono disponibili anche tramite Sms in modalità ‘Pull’. Usando un semplice formato predefinito è possibile inviare un Sms di richiesta degli orari per una specifica fermata e una specifica linea. Oltre al servizio Sms, l’applicazione per smart-phone ATAF 2.0 permette, attualmente, di conoscere per ogni fermata della rete tutti i passaggi delle linee stimati in una finestra temporale di 30 minuti e integra il servizio di mobile Ticketing permettendo l’acquisto del biglietto di corsa semplice. Il sistema di controllo delle multe consente una riduzione degli errori nella compilazione delle contravvenzioni e l’eliminazione del rischio di perdita dei verbali grazie alla trasmissione delle informazioni in tempo reale al server aziendale e l’annullamento dei tempi di data entry e dei relativi errori d’imputazione. La soluzione di Mobile Ticketing permette di acquistare il biglietto anche “all'ultimo minuto” senza dover ricercare una rivendita o pagare un prezzo maggiorato. Si tratta di un'opportunità per avvicinare l'utenza al trasporto pubblico locale al fine di incentivare l'uso del mezzo pubblico anche per una tipologia di clientela che, per vari motivi, considera il mezzo pubblico scomodo e lontano dalle proprie esigenze.